预应力碳板加固桥梁与车辆疲劳荷载的关系。在车交通辆疲劳荷载作用影响下，桥梁上部结构裂缝不断发展，混凝土结构内部受到损伤，构件的开裂弯矩降低，刚度下降，影响桥梁结构刚度安全储备。那么如何避免交通荷载带来的影响？

 

预应力碳纤维板系统由预应力碳纤维板、配套碳板粘接剂、张拉锚固单元三部分组成，经过大量的试验测试和大量实际工程的应用。

 

1、选择通过耐疲劳应力作用能力检测的结构胶。预应力碳板配套碳板粘接剂选择通过安全性鉴定的浸渍胶，其耐疲劳荷载作用能力完全满足国标要求。

 

2、选择通过200万次疲劳荷载试验的预应力碳板和锚具加固系统。针对桥梁面对的交通荷载的条件以及预应力碳板本身的构造特点，对预应力碳板进行疲劳荷载试验，是检验预应力碳板性能以及后期加固效果直接有效的方法。依据国家建筑材料检测中心对预应力碳板及锚具进行了抗疲劳荷载实验，并对其进行检测，结果显示：预应力碳板及锚具在经过200万次抗疲劳荷载试验后，碳纤维板未断裂，无疲劳破坏，锚具和碳纤维板之间未见相对滑移。

 

3、专业化的施工工艺水平也是影响预应力碳板加固效果的重要因素。在加固材料符合耐疲劳荷载的前提下，丰富的专项施工经验和专业化施工工艺是预应力加固效果的施工保障。

 

预应力碳板加固桥梁要避免和减少交通车辆疲劳荷载的影响，不仅要选用耐疲劳荷载的结构胶、预应力碳板和锚具作为基础，还要有丰富的专项施工经验和专业化施工工艺作保障。